Bộ giảm xóc rung động tổng hợp nhiều lớp

Kịch bản ứng dụng

1. Hệ thống sàn xe, tăng cường hiệu ứng cách điện âm thanh tần số thấp và giảm xóc kết cấu  

2. Các khu vực Tường lửa và Truyền tải, Chặn hiệu quả động cơ và tiếng ồn trên đường  

3. Vòm bánh xe và tường bên thân cây, giảm tiếng ồn lốp xe và cộng hưởng cấu trúc  

4. Các tấm cửa bên trong của xe sang trọng, tăng cường hiệu suất âm thanh và độ yên tĩnh của xe

Mô tả sản phẩm

Tấm giảm xóc rung động cao composite nhiều lớp (còn được gọi là miếng đệm giảm xóc hoặc tấm hấp thụ sốc) áp dụng thiết kế kết cấu nhiều lớp, bao gồm cao su Butyl với các đặc tính khác nhau được kết hợp với lá nhôm. Thông qua công thức và tối ưu hóa cấu trúc, nó mở rộng phạm vi nhiệt độ chuyển đổi thủy tinh và cải thiện hiệu quả giảm xóc. Sản phẩm có hệ số tổn thất tổng hợp ≥0,4, chủ yếu được áp dụng cho các bộ phận có độ rung mạnh như khung gầm và thân, có độ hấp thụ rung cao, độ bám dính mạnh, tính chất chống ẩm và chống lão hóa. Thật dễ dàng để xây dựng, thích nghi với các cấu trúc kim loại tấm phức tạp và có thể cải thiện hiệu quả hiệu suất NVH tổng thể của xe cũng như trải nghiệm lái/lái xe yên tĩnh và thoải mái.

Chức năng sản phẩm

Hấp thụ rung động hiệu quả cao và giảm nhiễu: Cấu trúc giảm xóc butyl nhiều lớp hấp thụ năng lượng cộng hưởng, làm giảm hiệu quả rung động kim loại tấm;  

Khả năng thích ứng mạnh mẽ với phạm vi nhiệt độ rộng: Với phạm vi nhiệt độ chuyển tiếp thủy tinh rộng, nó duy trì các đặc tính giảm xóc cao ngay cả ở nhiệt độ thấp;  

Tối ưu hóa hiệp đồng của hiệu suất NVH với bông cách điện âm thanh: sử dụng kết hợp có thể làm giảm tiếng ồn đường, tiếng ồn và tiếng ồn động cơ;  

Khả năng thích ứng môi trường tuyệt vời: chống lão hóa, chống ẩm và chống giảm, phù hợp cho môi trường hoạt động khắc nghiệt;  

Dễ dàng xây dựng và cắt: Có mặt sau tự dính, nó hỗ trợ cắt miễn phí theo mô hình xe hoặc cấu trúc, thích nghi với các bề mặt không đều phức tạp.

Chỉ số hiệu suất

Hệ số tổn thất tổng hợp: ≥0,4 (mức giảm xóc cao)  

Thiết kế kết cấu: Cao su butyl nhiều lớp  

Phạm vi nhiệt độ áp dụng: -50 ℃ ~ 100℃  

Nhiệt độ xây dựng được đề xuất: 10 ~ 40℃  

Hiệu suất bám dính: Tính chặt chẽ với kim loại tấm với liên kết mạnh, không rỗng và thích nghi với các bề mặt không đều  

Các chỉ số độ bền: chống lão hóa, chống ẩm, chống nấm mốc; không cứng và không bị cong vênh trong khi sử dụng lâu dài  

Các tiêu chuẩn môi trường tùy chọn: Các phiên bản có thể tùy chỉnh có sẵn để đáp ứng các yêu cầu quy định như ROHS2.0, Reach, PAHS, TSCA, EN45545, v.v.

Khu vực ứng dụng

Sản phẩm này đặc biệt phù hợp cho các kịch bản yêu cầu điều khiển rung động hiệu suất cao, bao gồm nhưng không giới hạn ở:  

Khung xe ô tô/độ rung sàn cách ly và giảm nhiễu: hấp thụ cộng hưởng đáy và rung động cơ học, tăng cường độ yên tĩnh bên trong;  

Khu vực thân cây: triệt tiêu cộng hưởng kim loại phía sau và cải thiện cách điện âm thanh trong không gian kín;  

Phương tiện năng lượng/hiệu suất cao mới: Đáp ứng các yêu cầu kép của thiết kế nhẹ và tiêu chuẩn NVH cao;  

Xe sửa đổi, RV, xe thương mại, v.v.  

Điều trị giảm tiếng ồn cho các thành phần cấu trúc kim loại tấm của xe đường sắt: thích nghi với các kịch bản kỹ thuật đòi hỏi phải giảm xóc và hấp thụ rung trong phạm vi nhiệt độ rộng hơn.