Bộ giảm chấn chống cháy không có ngọn lửa không có halogen

Kịch bản ứng dụng

1. Xung quanh hệ thống dây điện trong cabin xe, ngăn chặn sự đánh lửa của các nguồn lửa và tăng cường an toàn  

2. Xung quanh các ngăn pin và các mô -đun phân phối điện của xe điện, cung cấp cách điện âm thanh trong khi đáp ứng các yêu cầu về độ trễ của ngọn lửa  

3. Bên trong bảng điều khiển, giảm nhiễu rung và đảm bảo hiệu suất chống cháy  

4

Mô tả sản phẩm

Một loạt các tấm giảm xóc rung động ô tô này (còn được gọi là miếng đệm giảm xóc hoặc các tấm hấp thụ sốc) lấy composite cao su butyl và nhôm làm vật liệu chính, được thiết kế đặc biệt để giảm độ rung cấu trúc và nhiễu cấu trúc xe. Sản phẩm thường được dán trên các khu vực có cộng hưởng thường xuyên như cửa xe, khung gầm và thân cây. Thông qua cơ chế phân tán năng lượng bên trong của vật liệu, nó hấp thụ hiệu quả cộng hưởng kim loại tấm và ức chế sự truyền của tiếng ồn kết cấu. Nó có các đặc tính chống cháy, chống ẩm và chống lão hóa tuyệt vời, có thể được cắt và dán linh hoạt theo cấu trúc cơ thể xe, đáp ứng nhu cầu của các mẫu xe khác nhau, và tăng cường hiệu suất của xe NVH và sự thoải mái khi lái xe. Dịch vụ tùy chỉnh có sẵn.

Chức năng sản phẩm

Phân lập rung động hiệu quả cao và giảm nhiễu: hấp thụ rung động cơ học thông qua các tính chất nhớt của cao su Butyl, ức chế cộng hưởng kim loại tấm cơ thể;  

Hệ thống giảm nhiễu hiệp đồng: Được sử dụng cùng với cotton cách điện âm thanh và các vật liệu khác, làm giảm đáng kể tiếng ồn động cơ, nhiễu gió và tiếng ồn của lốp;  

Tăng cường an toàn: Xếp hạng chất chống cháy đạt đến UL94 V0 và EN45455 R2, cải thiện hiệu quả các tiêu chuẩn an toàn của xe;  

Hoạt động dễ dàng: Với giấy phát hành ở mặt sau, nó cho phép cắt linh hoạt, có thể được gắn trực tiếp mà không cần các công cụ và phù hợp cho các cấu trúc bề mặt cong khác nhau;  

Độ bền được cải thiện: chống ẩm và chống lão hóa, không có sự rụng hoặc cứng sau khi dán, đảm bảo hiệu ứng cách ly rung dài hạn.

Chỉ số hiệu suất

Cấu trúc vật liệu: Vật liệu cơ sở cao su Butyl + Lớp tổng hợp bằng nhôm  

Hệ số tổn thất tổng hợp (hệ số tổn thất): ≥0.2  

Phạm vi mật độ: 1.0 Ném2.3 g/cm³ (có thể điều chỉnh)  

Hiệu suất chống cháy ngọn lửa: UL94 V0, EN45455 R2 Lớp  

Phạm vi nhiệt độ hoạt động: -40 ℃ +80℃  

Phạm vi nhiệt độ xây dựng: 10 ℃ 40℃  

Hiệu suất lão hóa: Sau 72 giờ lão hóa nhiệt, sức mạnh liên kết và tính linh hoạt vẫn tuyệt vời  

Hiệu suất bám dính: Sức mạnh giữ chất kết dính mạnh; Không bị cong vênh hoặc phồng lên sau khi liên kết

Khu vực ứng dụng

Các tấm giảm xóc rung được sử dụng rộng rãi trong điều khiển rung và quản lý tiếng ồn cho các cấu trúc xe khác nhau, bao gồm cả:  

Điều trị cách ly rung đối với các bộ phận kim loại tấm của cửa/khung/thân;  

Ức chế tiếng ồn trên đường tại các trung tâm/chắn bùn/tường lửa của bánh xe;  

Các dự án tối ưu hóa NVH toàn xe cho các mô hình xe cao cấp;  

Hỗ trợ các dự án cho các nhà sản xuất xe (như xe buýt, xe tải, xe năng lượng mới) với yêu cầu thoải mái cao.